| Simo 的个人资料Ford 5000 projekti照片日志列表 |  工具  帮助 |
|
Ford 5000 projekti11月27日 Hansin kanssa pakkoruotsiaJuu ainakin Masinistille pakkoruotsi on ollut sillä tavallä välttämättömyys, että ilman ei olisi kauppoja tullut Foortin moottorista. Uumajalainen romukauppias purki Force-mallin Foortia, ja moottorin sain varatuksi, vaikka kuulemma aika vähän oli meikäläisen solkkauksesta saanut selvää.
Nyt sitten uudemmalla soitolla Frouva oli puhelimessa, ja puhui kuin pikkulapselle. Kyyl ärsytti, koska ymmärsin vasiten moitteettomasti "ällän ruotsini" kanssa asiat, mutta en saanut vaan oikeita sanoja suuhuni niitä ulosantamaan. Onneksi oli tietokoneessa auki keräämäni lyhyt sanasto veroista ja momseista ja toppen ja blocket ja laddare ja startmootor ja surra ihop ja vaikka mitä. Sieltä sitten puhelin ninkö intiaanikielellä. Sana kerrallaan. Ugh.
Onneksi isäntä tuli kotio ja sain lopulta sen kanssa selvitetyksi yksityiskohdat. Auttaa paljon kun tiedetään kumpikin, mitä puhutaan. Siis Foord-kieltä.
 Juu pakkoruotsista sanoisin, että se on vain mielen heikkoutta jos sitä vastustaa, ei se ole keltään pois, vaan vaikkapa parilla kunnon kaupalla tienaa siihen ruotsinpänttäämiseen tuhratut tunnit takaisin. Aika vähän sitä oppimiskapasiteettia näkyy kukaan ruotsivihamielinen siirtäneen muiden kielten pänttäämiseen. Muutama viikkotunti lisää kartsalla hengailua ja pleikkarilla pelaamista siitä ruotsin poisjättämisestä seurauksena on, ei muuta.
Saas nähdä tuleeko motti ennen joulua, olisi kiva ruuvailla sitä pyhinä paikalleen. Eli Force moottoria kuusvitoseen juu. Pääsisi sitten jotakin moottorivikaista ostaan joskus myöhemmin, IKH antoi kyllä aika suolaisen tarjouksen oman moottorin täyskunnostuksesta, oli melkeen 2,5 k€ .
Vehnät lähtevät tiistaina ja keskiviikkona, eivät menneetkään interventioon vaan jonnekin käyttöön ihan. Onhan 12 valkuainen ihan OK vielä. Pitää vaan pelata hanoin torneja viljakuormien kanssa, kun on kärryt täynnä vehnää ja kuivuri kaatosuppiloineen ja lattioineen täynnä ohraa. Ja yksi tyhjä kärry, jolla voi pelata. Hmmmmm....
 Viikonloppuna lähtee kuorma-autokuorma koneita ja tavaraa pois navetanvintiltä, vuokralainen tyhjentää kamat omaan varastoon. Nyt saan pienemmät työkoneet lavoille ja pumppukärryillä sinne tilalle. Aika paljon poistuu pihalta tavaraa, ja se on hyvä. Jos vaikka siemensuursäkitkin toisi sinne.
-SS- 11月25日 Kuvan mukaista tautia liikkeellä
Juu kuumetta ja köhää on ollut puolitoista viikkoa, juuri ja juuri on saanut välttämättömät työt tehdyksi , ei juuri muuta. Itsekin joskus sairaslomaoikeuden omanneena tämä nykytilanne on hieman voimille käyvää: koululaisilla ja joutomiehillä, samoin kuin palkollisilla on tällainen tartuntatauti joskus jopa elvyttävä pysähtyminen rutiineista. Nyt sitten kollega sai rajun oksennustaudin jostakin Helsingin suunnasta, nyt tässä juuri odotellaan, milloin saa ämpäri sylissä lähteä istuskelemaan pikkukamarin pöntölle. Kun tuli tuossa alkuviikosta kahvilla istuskeltua. Viikonloppuna kilometrin lenkki pellolla alkoi yskäisessä keuhkossa painaa aika tavalla: yksi kuva kuitenkin tarttui haaviin, ja siinä nyt sitten näkyy mainitsemani "pimeyden työ", kun siemenen syöttö katkesi tuntemattomasta paikasta, aloin kylvää reunasta uudestaan "vastaan", ja tietenkin siemenkin sitten loppui, mutta en viitsinyt enää tulla aamuyöllä tihkusateiselle pellolle uudestaankaan. Huomattava on peittaamattoman ylivuotisen siemenen heikompi kasvu yleensäkin (oikeassa reunassa) . Tämä pellonsiivu on kylvetty aivan syyskuun lopussa, vähän niin kuin huviksi ja testiksi. Lokakuussa näytti kuin ei olisi pellossa mitään, nyt marraskuun lämpimillä on oras puskenut pintaan. Ei parikymmentä vuotta sitten tämä olisi onnistunut näin.
Kuva: naurakaa vaan vapaasti tuota haukea tuolla. Hah - hah. -SS-
11月13日 5.-7.11 lumenajojaTuli joo siten hiukan harjoitelluksi lumenajoa taas, hyvinhän se meni, lana haukkasi loskaa ja piha tuli hyvä. Autooja oli ojassa siellä täällä, tuokin tuossa kuvassa oli vielä konepelti lämmin, vaikka muuten oli lumen peitossa. Loska vie loivassakin mutkassa !
 Fordin "järjestelmät" toimivat moitteettomasti, työvalot, vilkut, kattovilkku, ajovalot. Jykevän kääntölaakeri oli herkkä ja nostovoimaakin oli vielä Foorsissakin.
Väljä käyttövivun kahva hiukan harmittaa, milloinka tulisi tehdyksi se uusi Woodruf kiila siihen akselille, on klappia niin paljon, ettei enää nostonopeussäädön ohitus onnistu kuin vähä heiluttelemalla.
 Noh pitää yrittää päästä maalle jo tänään, siispä lähtöä taas. morjens.
-SS- 11月5日 Syksyn ensimmäinen pyryPyry tuli vähän puun takaa: ilma pakastui, tuuli kääntyi kaakkoon ja lunta alkoi tupruttaa jo yöllä. Lumisade yltyi uudelleen puolenpäivän maissa. Rutattuja autoja kärrättiin jonossa peltikorjaamoille. Piti omatkin renkaat vaihtaa pitävämpiin. Nyt on uudet Michelin Maxi-Icet, pito on ainakin uutena hyvä, kerrankin moottoritien loskassa sai ajaa huitaisemalla 220 mm leveillä läskeillä kelluvien Bemarien ja mersujen ohi. Kehätien liittymän ojassa oli auto kyljellään valot päällä. Hassun näköinen, oli siinä jo auttajia. Ojassa ja tienreunaan vikaantuneita autoja yllättävän paljon.
Viistonniselle piti vielä tehdä pikainen talvihuolto, eli yöllä pumppasin kesälöpöt pois ja hain 40 litraa talvilaatua Shelliltä. Ei ollut ainakaan tuollaisessa -4 asteen viimassa mitään ongelmia. Nyt sitten tunti päivällä lumentyöntelyä, niin on varmasti sekaisin, jos pohjalle jotakin jäi.
Sitä aina haistelee käryjä kun aloittaa urakat, sähkönhajua tuli hetken aikaa, saattoi olla pitkään pimeänä ollut xenon, joka vähän kärysi. Toivottavasti turbon paluuletku nyt pysyy kiinni.
-SS- 10月21日 Video lopultakin siirrettyJuu Ford 7000:n kyntövideo on lopultakin Juutuubissa.
Kuvaaja ei ollut aivan motivoitunut, pölötti koko ajan omiaan, joten piti leikata aika raskaalla kädellä. Videolta näkee, miten Dual Power helpottaa ajoa, voi lähteä ja lopettaa vaon kevyemmällä kuormalla ja mennä tehoilla muun ajan.
Nyt kyseisessä elokuun lopun kynnöksessä on Evolo hybridiruista (kuva otettu 10.10.2009):
 Kyllä ruis tuossa rinteessä pärjännee. Syysvehnä on kovin pientä: syyskuun lopulla kylvetty Magnifik on suorastaan hintelää. Kuva otettu 10.10.2009:
 Ensilumikin sitten satoi 19.10.2009:
 Täytyy ottaa kuvia stabiloidusta kuivurinpihasta, kyllä ainakin näin alustavasti tuntuu kovaksi muuttuvan se murske.
-SS- 10月17日 Stabilointia harjoittelemassaNyt sitten asiat kohtasivat sopivasti: sementit pihalla, kolme nuppikuormaa mursketta, joista kaksi kasalla, peräkauha noudettu, tärylätkä vuokralla, sopiva iltapäivä ja työväkeä avuksi. Ei siinä muuta kuin hommiin !
Aloitettiin kaapimalla lehdet, neulaset ja muu orgaaninen materiaali vanhan murskeen päältä pois. Kääntöalueen reunasta otin multaista hienoa hiekkaa pois noin 15 cm. Reunoille ja alarinteeseen levitettiin mursketta peräkauhalla, jotta kaarre saatiin enemmän vaateriin. Sitten levitettin noin 1000 kg sementtiä siihen tielle. Joustopiikkiäkeen syvimmällä asetuksella ajettiin puolentusinaa kertaa yli. Tärylätkällä perään.
Sitten toinen kerros, noin 12 cm mursketta yltympäriinsä. Peräkauha on todella hyvä takavetoisessa traktorissa, sillä on myös mukava tasata jälkeä: ottaa kauhan täyteen ja vetää eteenpäin. Sitten toinen puoli sementistä levälleen ja varovainen äestäminen, ettei nappaa tärytettyä uudelleen löysäksi siellä alla. Sitten täryä. Koko 30 m kuivurinmäen laitteluun meni noin 4½ tuntia. Saas sitten nähdä, alkaako kovettua. Melko kuivaa tuo murske nyt on, liekö riittävän kosteaa, jotta kovettuminen alkaa ? Olen lukenut ohjeista, että maakostea massa riittää sementtistabilointiin, ettei laiteta erikseen vettä.
Salon Maatalouspalvelun myymä "Vaskion sepän" tekemän peräkauhan toiminta oli moitteetonta. Kauhan sivut ovat viistetyt niin että tyhjeneminen on varmaa. Samoin pohja on hieman "ottava" työasennossa. Helppo sillä on kuoria multaa pois. Kippi toimii kevyesti, naru tahtoi vähän takerrella, pitää tehdä joku rissa hytin katon reunaan, että voi vetää alaspäin. Sen se kauha ainakin kesti, mitä Ford nostaa apusylinterin ja etupainojen kanssa, eli kuution mursketta ihan mainiosti.
Kuvia tulee kun tulee. Ihmiset muuten soittelevat kovasti traktorinosista. Nyt ei kerkiä, antaa talven tulla ensin.
-SS- 10月14日 Nyt alkaa olemaan valmista lumentuloonJuu vaihdoin turbon voitelun paluuletkun, oli leikannut teräväreunainen putki letkun sisäpinnalta semmoisen "läpän", joka tukki varmasti öljynvirtausta putken suulla. Taivuttelin pihdeillä reunat sisäänpäin niin oli uuden asentaminen helpompaa.
Öljynsuodattimen vaihdoin New Holland - tuotteeseen, kun aloin epäillä M-filterin sopivuutta. Ihan vaan varmuuden vuoksi.
Xenonvalokin alkoi toimia, kun korjasin jakorasian huonon kosketuksen; koska rasia oli kansi alaspäin, jäi sinne vettä lisäämään kosteutta, porasin vedenpoistoreiät ja suhautin CRC:tä liittimiin.
-SS-
10月9日 Jos tulis lunta joskusJuu tilaukset talven kunnossapidosta saapuivat jo hyvissä ajoin, joten oli aika laittaa Foorti tulille ja kääntää nokka kohti itää. Sain kollegan kyytiläiseksi ja saattoautoksi, ja matka menikin mukavasti, mitä nyt vanha takapyörän sisärengas haperuuttaan alkoi päästää ilmaa ulos, joten piti käydä Lohjan Euromasterilla vaihdattamassa se uuteen; 168 euroa siinäkin köyhtyi, kun laitettiin uusi Trelleborg-sisärengas.
Sitten pääsin tuttuun autopesulaan vaihtamaan öljyjä tuoreeltaan; ensin kuitenkin pestiin säkilinen savea pihalla pois pyöristä ja muista koloista: illalla öljynvaihtohuolto, välillä piti vaan käydä maalta hakemassa 41 mm hylsy, kun öljynsuodatinadapteri pyörähti löysälle suodatinta auki kierrettäessä.
Tänään sitten pesua ja puunausta:
Pyörät : Cartec™ Wheel Cleaner
Moottori ja runko: Cartec™ MV 40 & Tar Remover
Peltiosat: Cartec™ Truck Foam
Viimeistelypesu: Cartec™ Splash
Lasit: Cartec™ Glass Cleaner
Maalipinnan puhdistus: Cartec™ Super Paint Cleaner
Maalipinnan vahaus: Cartec™ Excellent nano-wax
Moottorin ja vaihteiston suoja-aine: Cartec™ Motor-Fresh
Renkaat: Cartec™ Vinyl
Penkki ja hallintalaitteet: Cartec™ Dash-Fresh
Kumitiivisteet: Cartec™ Vinyl
Vannesuoja: P21 Felgenschutz: DR.O.K Wack Chemie
Vaijerit CRC Power Lube PTFE
Saranat ja tapit Wurth HHS 2000 vaseline
Nipat ja pyöränlaakerit: Esso Beacon EP
Moottori ja ruiskutuspumppu: Mobil Delvac 1 5W - 40
Suodatin moottoriin: M-Filter MH-301
Vaihteisto ja perä: Shell Donax TDS
Jäähdytin: Shell Glycoshell 50%-50%
Puhdistus- ja ehostustyön suoritti: Affix Autopesut , LOHJA
Valmiiksi vuosi sitten kunnmolla pesty Foorti tuli viimevuotista puhtaammaksi. Pinttymään päässyt lika vaatiikin monta käsittelykertaa.
Ja sitten kuvia:
        Aikaa kului yksi ilta ja puoli työpäivää, vielä jäi Jykevä-lanan puhdistus ja Foordissa turbon paluuletku ja toinen takaxenon huollettavaksi.
Tänä vuonna on kaksi etupainoa enemmän kuin viime vuonna; siirtoajossa rauhoitti menemistä kummasti. Tehostin vähän vinkuu asfaltilla käännellessä, lisätään painetta sitten jos ei lumella enää jaksa kääntää.
-SS-
9月30日 Miten onkin niin sekavaa ollutEi ole kerinnyt kirjoittamaan eikä oikeastaan traktoreille tehdä mitään. Syyskylvöt veivät aikaa , iltaisin ja öisin, viimeiset syysvehnät kylvettiin syyskuun 20. päivän tienoilla. Ensimmäiset 50 tuntia pyörittelyä uudella ohjaustehostimella takana, ainoa vika on ollut runkokorvakkeen löystyminen.
Agriline Productsin myymä tehostin Fordin omalla tehostinpumpulla ja säiliöllä. toimii se näinkin. En vaan jaksanut pumppua ja säiliötä laittaa. Huomatkaa korkealaatuiset sähkötyöt koneessa. Kireellä menee laturinjohto joo pakosarjassa kiinni.
Pakoputkikin on hisailtu pakosarjaan: ei taida kalua enää saada, eli pitänee tilata pakosarjakin tuohon.
Ostin peräkauhan heräteostoksena, en tiiedä, onko hyvä, paikallinen valmistaja kuulemma.
 Kuva: Peräkauha Foortiin.
-SS- 9月11日 Puintikauden päättäjäiset 2009Viimeiset ohrat on nyt poissa pellolta; varmaankin tautiruiskutus teki korresta niin sitkeää ja tappuraista teräntukkoa, että Samposta katkesi terä. Vilja oli noin 15.5% kosteata, eli mainiosti puitavissa, mutta varressa oli sitkeää nahkeutta, eikä se tahtonut mennä poikki ollenkaan. Pitkään sänkeen juuri tähkän alta leikatessa sai juuri jotakin tehdyksi.
-SS- |
|
|||
|
|
